哈密三改四混凝土搅拌车

水泥搅拌车工作原理是，通过取力器将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的液压泵，把机械能转化为液压能传给液压马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌系统，对混凝土进行搅拌。
混凝土搅拌车设计特点：
1、低倾角设计：较同类搅拌车倾角低5%，系数高10%;进料口、出料口设计合理，进出料速度快，操作简单;
2、搅拌筒：所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌叶片采用三维双螺旋搅拌设计余率低至0.6%，优于国际标准2%，行业标准0.7%-1%。
3、传动系统：拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到液压泵，经马达减速机带动搅拌筒转动;
4、操纵系统：操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作;
5、供水系统：搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌罐及其外表，供水系统主要是压力水罐供水，水压可达压力0.6-0.8Mpa。

水泥搅拌车性能说明
1、采用耐磨钢板制造搅拌筒及叶片；
2、搅拌筒叶片制作工艺采用模具冲压成形；
3、罐体对接及叶片焊接采用大型回转式工装，精度高；
4、液压系统结构紧凑，性能优异；
5、整车造型别致、美观，结构紧凑合理；
6、操作系统灵活方便快捷，实现左右及进料口操作三为一体；
7、罐体焊后采用喷丸预处理工艺，实现除锈、防锈。

混凝土搅拌车优势：
1、罐体材料采用6mm的合金钢锰钢，强度更高，叶片更加耐磨;
2、流水线生产，搅拌筒整体拼焊工装设备保证产品质量，全自动环缝，纵缝，这些都是小厂无法比拟的。
3、罐体封头采用自动旋边机旋边，内外对接满焊，并加厚达到8mm。
4、内部叶片采用5mm细晶粒合金钢，采用UG和CAD计算机仿真技术设计成型，由技术人员结合规定，融合日本派和派的风格重新设计，角度合理，搅拌更加均匀，卸料存率更低，改进了传统搅拌过程中易出现的石子与水泥混合不均匀与叶片易磨损的现状。

混凝土搅拌车保养：
1、要好好看看搅拌车的使用操作说明，我们搅拌车操作说明上标注了所有定期需要增加黄油润滑的部位，机油，液压油的标号和更换周期，这些都是要遵守的；
2、车辆底盘的保养周期要严格履行，有些厂家如果客户没有严格履行，或者在其他修理厂更换了零部件，后来造成车辆损失的，是不予索赔的；
3、每天用完车都要仔细清洗罐体外表，内腔，否则混凝土凝结以后你的车装料会越装越少的。除了清洗余料，还要把车辆比如托轮、辊道之类的地方清理干净，常常会有石子残留，日积月累会降低你的钢结构正常使用寿命。
我们公司坚持“团结拼搏、锐意进取、严谨求实、艰苦奋斗”的企业作风，不断开拓创新，依靠雄厚的实力、科学的管理和服务，坚持“诚信求实、服务社会、信誉、用户至上”的企业宗旨。
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